31 января, 2017 
adminGWP В сeрeдинe прoшлoгo гoдa, 1 600 тoнн Кoзлoвoй крaн Гoлиaф, кoтoрый рaбoтaeт нa вeрфи «Xeндэ хэви Индастриз» получила очень мощное «подкрепление». Это укрепление стало новым плавучий кран Хендэ-10000, сможет поднять и переместить груз, который в шесть раз тяжелее, чем может поднять вышеуказанных кранов. В настоящее время кран Хендэ-10000 уже используется для перемещения больших и массивных конструкций, таких как части морских буровых платформ большинство зданий, который был построен по приказу норвежской Statoil.
На 10 000-тонный плавучий кран оснащен двумя выдвижными стрелами, длиной 180 метров и двух валов с противовесами, длиной 70 метров. Подъем осуществляется с помощью 16 главной лебедкой 8 и дополнительной лебедки. Барабаны этих лебедок наматывают канаты с диаметром 72 и 54 мм, длина каждой из которых составляет 5 700 метров. И главный подъемный крюк крана Хендай-10000 состоит из набора восьми 1 250 тонн крюки.
Энергия, необходимая для этого «монстра», который произвел четыре больших генератора, мощностью 2 200 кВт. Когда кран работает в порту и подключиться к энергетической сети, пики потребления сглаживаются мощность двух дополнительных генераторов, мощностью 600 кВт. И ведь генератора аварийного резервного копирования, установленного на кран, генератор 100 кВт.
Строительный кран Хендэ-10000 предназначен таким образом, что он может держать нагрузку даже в экстренной ситуации. В случае подъема и транспортировки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, специальные резервуары наполняются морской водой, чтобы придать кран дополнительной массы и стабильности. Из-за этого кран может держать крюк под углом 15 градусов, а не от какой-либо из страниц, и 20 градусов от кормы.
Системы автоматического управления с помощью различных датчиков, лазеров и камер, которые могут автоматически поддерживать положение кранов до 100 миллиметров, даже когда кран поднимает Размер загрузки 50 метров.
«В прошлом, и с 1 600-тонный кран «Голиаф», мы смогли построить и двигаться лишь относительно небольших модулей. Это означает, что наши работники должны были выполнить пять раз больше операций для перемещения, сборки и установки таких модулей», — говорит Пак Чжон Бон (пак Чен бонг), руководитель одного из отделов в компании «Хендэ хэви Индастрис» — «теперь мы можем собрать из 8000-тонный модуль, переместить его в нужное место, и сразу же поставить его на нужное место с высокой точностью.»
Машины-монстры — все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от великих средств разрушения себе подобных как мелкие, точные приборы, техника, и все что между ними.
Опубликовано в